[ Sobre nosotros ] Quiénes somos
Empezamos
desguazando
En 2009 abrimos un taller para despiezar camiones grúa. Al poco tiempo nos dimos cuenta de que muchos de los que llegaban para desguace todavía valían enteros, y su dueño los estaba malvendiendo porque nadie le daba otra opción. Ahí empezó todo.
No somos un portal de anuncios.
Somos quien te compra la máquina.
Con nuestro dinero
No buscamos comprador ni cobramos comisión. La oferta sale de nuestra cuenta.
Con nuestros camiones
Góndola y porta propios. Por eso la recogida es gratis y se fija en días.
Con nuestro taller
Reacondicionamos antes de revender. Ese margen es el que te podemos pagar.
[ 01 ] Diecisiete años
Cómo llegamos
hasta aquí
Nace el taller
Abrimos en Zaragoza despiezando camiones grúa para vender recambio.
El primer entero
Un cliente insistió en vendernos la máquina completa. Salieron las cuentas y cambiamos de negocio.
Góndola propia
Dejamos de depender de transportistas. Desde entonces la recogida no le cuesta nada al que vende.
Entramos en obra
Ampliamos de la elevación a las miniexcavadoras y la maquinaria de obra pública.
52 provincias
Unas 180 operaciones al año, cuatro góndolas y once personas en plantilla.
[ 02 ] Medios propios
Nadie más toca
la operación
Góndolas propias
Cuatro góndolas y dos portamáquinas en nuestro parque. No subcontratamos el transporte, y por eso podemos recoger sin coste en cualquier provincia y darte día cerrado en la misma llamada, no «cuando haya hueco».
Metros de nave y taller
Recepcionamos la máquina, la revisamos y la reacondicionamos antes de recolocarla. Ese trabajo es exactamente el margen que un desguace no tiene, y es la razón por la que podemos pagarte más que él.
Y la gestoría también es nuestra: transferencias, bajas definitivas, impuestos y certificados de destrucción. Tú no pisas Tráfico.
[ 03 ] Cómo trabajamos
Cuatro pasos
y una regla
La regla es esta: el precio que te damos por teléfono es el que cobras al firmar. Llevamos desde 2009 sin saltárnosla.
Nos mandas los datos
Matrícula o bastidor, horas o kilómetros, y cuatro fotos hechas con el móvil. Nada más. No hace falta que la limpies ni que la pongas en marcha.
Tasamos en 24 horas
Un técnico revisa la información, la contrasta con el mercado de esa referencia concreta y te llama con un precio cerrado. No es una horquilla ni una estimación automática.
Recogemos la máquina
Si aceptas, fijamos día. Vamos a por ella donde esté, sin coste, aunque no arranque, no tenga ITV o esté dentro de una nave.
Cobras el mismo día
Firmas el contrato de compraventa y recibes la transferencia. Sin señales, sin pagos aplazados y sin revisiones a la baja el día de la recogida.
[ 04 ] El equipo
Once personas
y un teléfono
Cuando llamas te coge alguien que ha visto máquinas de cerca. No hay centralita ni comerciales que lean un guion.
Técnicos tasadores
Se recorren España viendo máquinas. Son quienes ponen el precio.
Conductores
Llevan las góndolas. Cargan donde haga falta, arranque o no.
Taller
Revisan y reacondicionan cada máquina antes de recolocarla.
Oficina
Contrato, transferencia, baja e impuestos. Y el teléfono.