[ 03/07 ] Qué compramos
Compramos camiones dúmper
Especialmente 6×4, pero también 8×4 y 4×2. Caja basculante, bañera o media bañera, de obra y de cantera. Tasación en 24 horas y pago el mismo día de la firma.
[ 01 ] Qué compramos exactamente
Dúmper 6x4
y todo lo demás
El 6×4 es el que más nos interesa porque es el que más salida tiene, pero compramos cualquier configuración de tracción y cualquier tipo de caja.
Cualquier tracción
El 6×4 es nuestro preferido, pero también 8×4, 6×6 y 4×2. Con reductora o sin ella.
Caja o bañera
Basculante de obra, bañera de áridos, media bañera o caja de chatarra. De acero o de aluminio.
Aunque no bascule
Cilindro perdiendo, bomba gastada, chasis castigado o cuchara trasera agarrotada. Lo compramos igual.
De obra y de cantera
Da igual que haya trabajado en pista o en carretera. Los kilómetros cuentan menos que el estado del bastidor.
[ 02 ] Cómo funciona
De la llamada
al cobro
El mismo proceso de siempre. En un dúmper lo que más mira el técnico es el bastidor y el estado del sistema de basculación.
Nos mandas los datos
Matrícula o bastidor, kilómetros, marca de la grúa y cuatro fotos hechas con el móvil.
Tasamos en 24 horas
Un técnico valora el chasis y la grúa por separado, contrasta con el mercado y te llama con un precio cerrado.
Recogemos el camión
Si aceptas, fijamos día. Vamos a por él donde esté, sin coste, aunque no pueda circular.
Cobras el mismo día
Firmas el contrato de compraventa y recibes la transferencia. Nosotros tramitamos la baja o el cambio de titular.
[ 03 ] Preguntas frecuentes
Lo que más
nos preguntan
Y si te queda alguna duda, llámanos: resolverla por teléfono cuesta dos minutos.
¿Compráis dúmper con el basculante averiado?
Sí. Cilindro perdiendo aceite, bomba que no sube la caja o portón trasero agarrotado. Son reparaciones que asumimos nosotros.
¿Cuánto vale mi camión dúmper?
Pesan tres cosas: la configuración —un 6×4 se paga mejor que un 4×2—, los kilómetros y los años del motor, y sobre todo el estado del bastidor. Un chasis con grietas o muy recrecido baja mucho el precio.
¿Os interesa si ha trabajado siempre en cantera?
Sí, y no penaliza tanto como se cree. Un dúmper de cantera suele tener pocos kilómetros aunque muchas horas. Lo valoramos por estado, no por procedencia.
¿Compráis flotas enteras?
Sí. Si cierras actividad y tienes varios, los tasamos todos de una vez y los recogemos en el mismo viaje. Suele salir un precio mejor que vendiéndolos sueltos.
[ 04 ] Catálogo
También compramos
Elevación y obra pública. Si tienes varias máquinas, nos las llevamos en el mismo viaje.
[ 05 ] Tasación gratuita
Dinos qué dúmper tienes
Mándanos la matrícula o el bastidor, los kilómetros, la configuración de ejes y unas fotos de la caja y del chasis. Te llamamos en menos de 24 horas.
